Analysis

U.S. Air Force F-22 Raptor stealth fighter jets lose radar-absorbing coating in Syria

The U.S. Air Force (USAF) F-22 Raptor stealth fighters, which are taking part in military operation in Syria, have started to lose their radar-absorbing coating.

As reported by Aviation Week in fact the radar-absorbing coating, that hides the Raptor from radars, warped and started to peel off. According to the USAF one of the reasons of this problem are climatic conditions affecting the area of operations.

A claim confirmed by John Cottam, head of the F-22 program of Lockheed Martin, who noted that external factors, such as rain and sand dust, not only wrinkle and peel off the coating but also turn it into its original liquid state.

Indeed this is not the first problem experienced by the F-22’s radar-absorbing coating: according to Southfront.org in 2009 US pilots complained that the coating easily erased from Raptor’s body during contact with fuel and lubricating oil.

However Lockheed Martin claims that has developed a new, more resistant coating which will be applied to all F-22s during maintenance operations. According to preliminary estimates, this process will take at least three years.

Noteworthy this is not the first issue that compromises the Raptor’s stealthiness: as we have recently reported in fact a re-occurring weapon’s system issue that affected the radar cross-section of an F-22 Raptor belonging to 43rd Fighter Squadron from Tyndall Air Force Base (AFB), Florida, has been fixed last month by means of cost-effective solution developed a 23-year-old Airman.

A cost effective solution on which the U.S. Air Force will rely very unlikely to overcome this new problem.

Photo credit: U.S. Air Force

https://theaviationgeekclub.com/u-s-air-force-f-22-raptor-stealth-fighter-jets-lose-radar-absorbing-coating-in-syria/

 

Publicités

Catégories :Analysis

7 réponses »

  1. Donc les F22 ont des coups de soleil et pélent. Et s’ils demandaient conseil aux israéliens ? Je n’ai pa l’impression que les avions français aient ce problème.

    J'aime

  2. Outre Atlantique l’inquiétude grandit devant les performances pour le moins médiocres et c’est le moins que l’on puisse dire du F-22 Raptor. Pour conforter et etendre l’empire, l’armée US en attendait beaucoup, et meme beaucoup de trop. Plus qu’une deception, c’est un coup trés dur, surtout pour cet avion qui a couté extremement cher au developpement.

    Et comme toujours pour essayer de taire les critiques l’armée US essayent tant bien que mal par la com. Et avance ce genre d’arguments qu’eux seuls ont le secret
    « According to the USAF one of the reasons of this problem are climatic conditions affecting the area of operations. »
    Le F-22 fer de lance de l’armée de l’air US perdrait son revetement du fait des conditions climatiques! Ah Bon ? Pour rappel le l’ATF -Advanced Tactical Fighter- a été conçu -specifications- au début des années 80, pour aboutir au vol du premier prototype fin 1997 -disent ils-, et en service operationnel en 2006. Autrement dix ans -officiellement- se sont écoulées entre le vol du proto, et l’entrée en service au sein de l’USAF, pour un des avions les + chers de l’histoire. Et aujourd’hui on nous dit qu’il perd son « pelage » du fait des condtions desertiques ! :/
    Question com, décidement les US ne sont plus ce qu’ils étaient. Et aux USA, y a pas de deserts ? Le Nevada ? Nouveau Mexique ? La Californie, au sud on ne se les gele pas pourtant…Allez dans le pire des cas, admettons que les deserts US sont des bacs à sable. Et le desert du protectorat séoudien, y sert à quoi ? La peur des hauts responsables séoudiens ?
    En réalité celui qui « a pelé » le revetement, le vrai responsable c’est lui

    radar radio photonique russe

    C’est des photos à titre d’infos, le vrai radar vous ne le verrez pas, il est à bord des batteries de S-400
    Une illustration un peu plus détaillée est donnée ici

    Il faut savoir que le role du F-22 était de détruire toutes les batteries de S-400, S-500, S-300, Pantsir, Tor ainsi que les SU-30, et Migs. Comme on l’a vu les US en sont à des années lumières.
    Ainsi les sommes colossales investies dans la prétendue furtivité, ainsi que dans les BVR s’annoncent vaines. Eh oui meme les avions US sont comme tous les autres!
    Les russes travaillaient sur ce genre de radar des les années 2000, et les protos ont été testés en Russie. Une fois qu’ils étaient prets et operationnels les russes avaient declenché leur operations en Syrie, et ces nouveaux radars se sont révélés extremement efficaces, changeants défintivement le rapport des forces.

    Lien à titre d’infos pour ceux que ça interresse.
    http://tehnoomsk.ru/node/2522
    https://www.mk.ru/politics/2014/11/11/rossiyskie-voennye-samolety-stanut-umnee-letchikov.html
    https://kret.defence.ru/article/4610/

    • Pour comprendre à peu prés, vous allez sur Google Translate, vous faites un copier de l’article, puis paste sur GT.

    Aimé par 1 personne

Vos Réactions (Vous êtes totalement libres de vous exprimer mais les attaques ad hominem sont proscrites)

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l'aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google+

Vous commentez à l'aide de votre compte Google+. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l'aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l'aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur la façon dont les données de vos commentaires sont traitées.